ยางสไตรีนบิวทาไดอีน(SBR)

GMORS

/ วัสดุของ GMORS /

Back to list

วัสดุของ

ยางสไตรีนบิวทาไดอีน(SBR)

ยางสังเคราะห์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกคือ SBR ซึ่งเป็นโคพอลิเมอร์ของสไตรีนและบิวทาไดอีนSBR เรียกอีกอย่างว่าBuna® S (มาจากชื่อทางการค้าแรกของไบเออร์) ส่วนที่ใช้ยาง SBR มากที่สุดคือยางรถยนต์โดยผสมกับยางธรรมชาติและยางบิวทาไดอีน แต่ SBR มีความอ่อนและยังใช้ไม่ได้หากไม่มีการเสริมด้วยคาร์บอนแบล็คและเมื่อเสริมด้วยคาร์บอนแบล็คแล้วจึงมีความแข็งแรงและทนต่อการขัดถู ข้อบกพร่องของ SBR คือทนต่อน้ำมันได้ไม่ดีและไม่เหมาะกับการตากแดดตากลม, รังสียูวี,ออกซิเจน, โอโซนเนื่องจากพันธะคู่ของอะตอมในแกนหลักของโพลิเมอร์

กรรมวิธีที่ใช้ในระบบ

สารประกอบ SBR มาตรฐานผ่านกรรมวิธีด้วยกำมะถัน

ความแตกต่างอื่น ๆ ทั่วไป

โดยปกติ SBR จะผสมกับ NR และ BR และนำไปใช้ในการผลิตยางรถยนต์
SBR เป็นซีลที่โดยส่วนมากใช้สำหรับน้ำมันเบรกที่ส่วนประกอบหลักไม่ใช่น้ำมันแร่

Buna^® เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ ARLANXEO

ข้อมูลทั่วไป

การกำหนดASTM D 1418

SBR

สีมาตรฐาน

ดำ

การกำหนด ISO/DIN 1629

SBR

ช่วงระดับความแข็ง

50-70 Shore A

รหัส ASTM D2000 / SAE J 200

AA, BA

ต้นทุนสัมพัทธ์

ต่ำ

อุณหภูมิที่ใช้

อุณหภูมิระดับต่ำตามมาตรฐาน

-55°C / -67°F

อุณหภูมิระดับต่ำของสารประกอบพิเศษ

อุณหภูมิระดับสูงตามมาตรฐาน

100°C / 212°F

อุณหภูมิระดับสูงของสารประกอบพิเศษ

ทำงานได้ดีใน...

น้ำ
แอลกอฮอล์
น้ำมันซิลิโคนและจาระบี
น้ำมันเบรกที่ส่วนประกอบหลักไม่ใช่น้ำมันแร่
กรดอ่อน ๆ

ทำงานได้ไม่ดีใน...

น้ำมันปิโตรเลียมและเชื้อเพลิง
ไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติก, ไฮโดรคาร์บอนอะลิฟาติก, หรือไฮโดรคาร์บอนฮาโลเจน
กรดเข้มข้น
น้ำมันแร่